热喷涂技术由于涂层材料广泛、沉积速度快、灵活性高、易于自动化加工、适应性强，因此，已经获得广泛应用。有数据统计表明，国外一台先进的航空发动机需要热喷涂的零部件超过5000 个，热障涂层已经成为高性能航空发动机制造的关键技术之一；另外，据国外关于高性能陶瓷涂层应用的统计报告，热喷涂陶瓷涂层在北美的高性能陶瓷制备市场中占了三分之二，这与国内有报道称热喷涂所产生的产值约为表面技术所有产值的三分之一基本一致，表明热喷涂技术已成为重要表面工程技术之一。

利用热能将喷涂材料熔化，再借助高速气流将其雾化，并在高速气流的带动下粒子撞击基材表面，冷凝后形成具有某种功能的涂层即热喷涂技术。

热喷涂技术的发展史及“热喷涂”一词由来如下：

热喷涂技术最早于1910年由瑞士肖普博士发明，当时命名：“金属喷镀”，到了1943年美METCO首次出版《金属喷镀》手册，随后 到1959年美METCO第七次出版改名《火焰喷涂》手册，由于技术的进步在，1973年9月10-14日在伦敦召开第七届有关国际热喷涂会议，改名“金属喷涂”，但是在1979年9月27-10月1日在美Florida州一著名休养地Miami城召开第八届国际热喷涂会议，决定采用“热喷涂”这一名词，这就是“热喷涂”名词的由来。